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航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。
航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨東方航空貨運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)：此次出臺(tái)的《指導(dǎo)意見》有哪些新特點(diǎn)？

　　答：習(xí)近平總書記指出，“調(diào)查研究是謀事之基、成事之道”。2017年3月，民航局正式啟動(dòng)《指導(dǎo)意見》制定的相關(guān)工作。上海機(jī)場(chǎng)快遞在歷時(shí)一年多的制定過程中，民航局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)深入開展調(diào)查研究，完成對(duì)西南、華東、西北、華北和中南等地區(qū)共52家行業(yè)內(nèi)外企業(yè)和相關(guān)政府部門的走訪座談，并將調(diào)研延伸至電商、快遞等領(lǐng)域龍頭企業(yè)?！吨笇?dǎo)意見》在制定過程中，充分考慮了新時(shí)代我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)和民航行業(yè)發(fā)展對(duì)航空物流業(yè)發(fā)展的要求，對(duì)促進(jìn)航空物流的快速健康發(fā)展具有積極的指導(dǎo)意義。

　　《航空快遞》提出必須以問題為導(dǎo)向，促進(jìn)航空物流業(yè)“提質(zhì)增效”發(fā)展。《指導(dǎo)意見》從推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革入手，全面系統(tǒng)地分析了我國航空物流在服務(wù)能力、運(yùn)行效率、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的關(guān)鍵問題，明確指出要牢牢抓住“提質(zhì)增效”的“牛鼻子”，構(gòu)建高效、便捷、安全、可靠的航空物流服務(wù)體系。

　　《航空物流》注重打破民航邊界，從全方位、全物流鏈視角審視航空物流業(yè)發(fā)展方向，對(duì)順暢銜接的物流一體化服務(wù)提出了要求。同時(shí)，《航空急件》還強(qiáng)調(diào)推動(dòng)航空物流與軍事、制造、貿(mào)易、交通、金融等行業(yè)深度融合發(fā)展。